Second generation (T300) 2011 2012
El manual contiene sistema de suspension, motor, eléctrico, carroceria, codigos de error,Sistema de arranque y carga, contiene todos los sistemas y reparaciones
Chevrolet Aveo 2012 Manual De Reparacion Taller – Autos El sedán disponible y estilos de carrocería hatchback ofrecer alguna flexibilidad, pero los encuestados dicen que el coche estándar de cuatro cilindros necesitaba más poder y que la dirección del Aveo es una chapuza. También dijeron que los asientos del Aveo eran cómodas, aunque la cabina necesitaba más espacio para las piernas de los adultos. Sin embargo, tanto el hatchback y el sedán tiene una buena cantidad de espacio de carga para su tamaño. Calificaciones del Aveo economía de combustible de 27/35 mpg ciudad / carretera con la transmisión manual es bueno para la clase.
La segunda generación del Aveo debutó en el Salón del Automóvil de París 2010, utilizando el platform.It Gamma II subcompacto mundial había sido previamente a principios de año como el concepto Aveo RS, que se muestra en forma de concepto con llantas de 19 pulgadas y un manual de seis velocidades M32 transmisión acoplado a un motor turbo Ecotec de 1.4 litros, una potencia de 103 kilovatios (138 caballos de fuerza).
Chevrolet Aveo 2012 Manual De Reparacion Taller – Autos
Chevrolet Aveo comercializa el nuevo bajo la placa de identificación del Chevrolet Sonic en los EE.UU., Canadá, México, Colombia, Argentina, Brasil, Chile, Japón, Oriente israelí, Medio, África del Sur y los mercados de la ASEAN. América del Norte-spec Sonic está disponible como un sedán de cuatro puertas o hatchback de cinco puertas. Viene con una de 1.8 litros y cuatro en línea produce 101 kW (135 CV) y 169 N · m (125 libras pies) de par, o un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros en línea que producen 103 kW (138 CV) y 201 N · m (148 libras pies) de par.
El motor de 1.8 litros tiene una correa de distribución, el motor turbo 1.4L utiliza una cadena de distribución para conducir el camshafts.The de 1.8 litros y cuatro en línea está asociado a una caja de cinco velocidades manual de seis velocidades o transmisión automática, mientras que el 1,4 litros turbo con una transmisión manual de seis velocidades. El 2 de agosto de 2011, el Sonic había entrado en producción en la Asamblea de Orión, con los primeros coches que llegan a los concesionarios en octubre.
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En comparación con sus compañeros de clase, el Aveo no tiene muchas características estándar. La base Aveo LS viene con una toma de entrada auxiliar y equipo de música, pero no viene con las funciones básicas como el aire acondicionado o el poder ventanas y cerraduras de las puertas. Además, la lista corta Aveo 2011 de características de seguridad estándar no incluye antibloqueo de frenos o el control electrónico de estabilidad. Las clasificaciones de las pruebas de choque del Aveo se encuentran entre los más bajos de la clase. Si usted compra un usado 2011 Aveo, las calificaciones de confiabilidad baja podría significar más facturas de reparaciones.
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Buenas tardes yo tengo mi vehiculo y ya llevo dos años que no lo prendo que tengo que hacer para no dañar nada del motor gracias
1) Sacar las bujías y añadir una media cuharadita de aceite por el orificio de la bujía unas 6 horas antes de intentar el arranque (esto no es bueno para la combustión, pero finalmente el aceite se quema; sin embargo el aceite tenderá a chorrearse hasta el borde de los anillos y así evitará daños en la pared del cilindro si los anillos se han pegado).
2) destapar la tapa de válvulas y pasar con los dedos o con una brochita aceite por los ejes de levas y piezas móviles que deberían estar lubricadas
3) Obviamente cambiar el aceite viejo que pueda haber quedado en el carter, pero añadir 1/4 adicional de aceite respecto de lo que manda el manual (posteriormente se drena el exceso) para asegurarnos de que las partes bajas se lubriquen antes del arranque completo.
4) Antes de intentar un arranque con el motor eléctrico (arrancador) intentar mover el motor con la mano o llave.
Finalmente, con todas estas recomendaciones NO conectar las bujías para dar la oportunidad al motor de girar sólo asistido por el arrancador (porque es menos agresivo y la velocidad de giro es mucho menor) por unos varios minutos. Si al arrancar se siente que el motor gira como en un arranque normal (claro que sin encender pues las bujías no están), drenar el 1/4 de aceite extra, colocar las bujías e intentar el arranque completo.
Bueno, esto es como les digo lo que me comentó este señor que aparentemente sabía de estas cosas… a ver si alguien me dice si está en lo correcto o no; porque la verdad es que todos los consejos me sonaron del todo razonables.
entre otras recomendaciones estan
1.- remover las bujias, hechas una cucharada de aceite de transmision
2.- destapar el carter, limpiar cualquier deposito o residuo del mismo
3.- remover la parte inferior de las bielas y limpiar cualquier deposito o residuo y lubricar manualmente
4.- de ser posible remover y limpiar la bomba de aceite.
adicionalmente a los pasos sobre el sistema de lubricacion, es saludable revisar el rodaje de la bomba de agua, en busca de fugas o deterioro
cambia la gasolina