Volkswagen Amarok 2010-2017 Manual De Taller y Mecanica

Volkswagen Amarok 2010-2017 Manual De Taller y Mecanica

 

Volkswagen Amarok 2010-2017 Manual De Taller y Mecanica

Cover: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

Programa autodidáctico 826 803
Motor de 2,0 litros TDI Common Rail
BIN5 ULEV.

Una nueva generación de motores diesel de Volkswagen El motor TDI 2.0 litros con sistema de inyección de carril común es el
primero de una nueva generación de motores de fi ciente diesel dinámicos y EF de Volkswagen.

Al combinar el motor TDI de 2,0 litros y probado con éxito con la tecnología common rail, Volkswagen está estableciendo nuevos estándares en
términos de tales atributos característicos TDI como la dinámica, el placer de conducción, economía y fiabilidad. Las cualidades superiores del motor
TDI 2.0 litros con sistema de inyección de raíl común se orientan hacia los retos futuros en la acústica, la comodidad, y el gas de escape después del
tratamiento.

El plomo asumido por Volkswagen en 1993 con la introducción de la primera turboalimentado de inyección (TDI) diesel directa en un coche de
pasajeros continúa con el motor TDI 2.0 litros, confirmando el papel de Volkswagen como un pionero en la tecnología diesel.

 

Volkswagen Amarok 2010-2017 Manual De Taller y Mecanica
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Price: $39.99

 

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El motor ofrece el potencial para futuras mejoras en los niveles de gases de escape y las tecnologías asociadas.

El motor TDI 2.0 litros con sistema de inyección de raíl común se basa en el motor TDI 1.9 litros con el sistema de inyector unitario (UIS) también
conocido como el “düse pumpe”. Este motor predecesor es uno de los motores diesel más frecuentemente construido en el mundo y ha visto el uso más amplio dentro del Grupo Volkswagen, producidas por los automóviles para el transporte de vehículos.

Para dar cabida a la creciente demanda de mejoras en la acústica, el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape, se rediseñó un gran número de componentes del motor. La conversión del sistema de inyección a un diseño del carril común es uno de los cambios importantes en este motor. Equipado con un sistema especial de tratamiento posterior,
este motor cumple con las normas de emisiones actuales.

 

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